推动全球航运业可持续发展，《上海港-汉堡港绿色航运走廊发展目标和路线图》《上海港-墨尔本港绿色航运走廊实施计划纲要》发布

争取在2035年前在走廊部署低碳燃料集装箱船舶，并不断提升低碳燃料的生产、储运和加注能力，加快上海至墨尔本航线的脱碳进程，打造中澳绿色航运合作的典范。

为积极响应《克莱德班克宣言》号召，推动全球航运业可持续发展，在2026年北外滩国际航运论坛期间，《上海港-汉堡港绿色航运走廊发展目标和路线图》《上海港-墨尔本港绿色航运走廊实施计划纲要》发布。

根据《上海港-汉堡港绿色航运走廊发展目标和路线图》，各参与方将积极行动，在2028-2035年期间，在走廊上稳步提升双燃料集装箱船舶的部署能力和减碳水平；持续提升电力和清洁能源在港口用能中的占比；加快形成多元稳定的低碳燃料供应格局，力争将这条走廊建设成为中欧绿色航运合作的标杆。

根据《上海港-墨尔本港绿色航运走廊实施计划纲要》，走廊合作伙伴将共同努力，争取在2035年前在走廊部署低碳燃料集装箱船舶，并不断提升低碳燃料的生产、储运和加注能力，加快上海至墨尔本航线的脱碳进程，打造中澳绿色航运合作的典范。

近年来，上海港积极推进绿色航运走廊建设，2022年携手洛杉矶港/长滩港发起全球首条跨太平洋绿色航运走廊，现已达成第一阶段建设里程碑；2024年与汉堡港签署备忘录共建中欧方向绿色航运走廊；此外还与墨尔本港、巴塞罗那港、安特卫普-布鲁日港等多个国际港口开展绿色走廊合作，合作网络覆盖全球主要贸易航线。同时正在推动中国自主GSTC认证体系在走廊场景试点落地，探索燃料标准互认，把港口的硬件优势转化为航线实际减排成效。

上海港-汉堡港、上海港-墨尔本港绿色航运走廊参与方包括：上海市交通委、汉堡港务局、墨尔本港务局、上港集团、中远海运集运、申能集团、中国船级社、挪威船级社、亚洲海事技术合作中心（MTCC-Asia）等。